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両親と国内旅行に行きたいと思います始める

私も両親も、お互い仕事を持っているせいか、ここ10年以上正常に家族国内旅行はしていない。最近では旅行といえば、自分の中では完全に一人旅が定着してしまったのも行かない理由に拍車をかけていると思うが、もし親が日本人の平均寿命まで生きるができますように、後何回、国内旅行に行くのかと最近思うようにされた。それだけ私も両親も年齢が取ったということだ。
すぐに高校生活も終了します。みんなで仲良く楽しく学んできました。その考えにとしてちょうど卒業旅行に行きたい。話が出ても様々な計画が旅行代理店によって異なります。国内ではよく、安いほうでも、期間は少し長い方が良い、良い思い出を良い友達作ることができれば最高だと思っています。卒業旅行の皆さんは、しているか。
　【シンガポール時事】週明け8日のアジア主要株式市場は、米国債の格付け引き下げを受けた売りが殺到、午後に一部値を戻したものの、ソウルと台湾、シンガポール、香港の各市場が5営業日連続、中国・上海市場が2営業日連続で下落した。
　取引時間帯に一時7％超下落したソウル市場の総合株価指数は前営業日比3．82％安の1869．45で、一時5％近く下げたシンガポール市場のストレーツ・タイムズ指数は3．70％安の2884．00でそれぞれ取引を終了。香港ハンセン指数は2．17％安、台湾加権指数は3．82％安、上海総合株価指数は3．79％安で引けた。　

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　【ロンドン時事】週明け8日午前のロンドン外国為替市場の円相場は、先進7カ国（G7）財務相・中央銀行総裁による金融市場の混乱回避に向けた声明の効果も乏しく、1ドル＝77円後半でじり高で推移している。正午現在は77円65〜75銭と、前週末午後4時（78円45〜55銭）比80銭の円高・ドル安。　

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　【上海＝河崎真澄】ロイター通信によると、中国鉄道省は８日、総額２００億元（約２４００億円）に上る人民元建て短期債券を発行した。先月の高速鉄道事故後、同省が資金調達を行うのは初めて。死傷事故を起こしてもなお、同省は鉄道建設や車両購入を続けて、計画通りの拡大路線を維持する構えだ。

　今回の短期債券は償還期間９０日。中国開発銀行や中国建設銀行など主に国有金融機関が引き受ける。債券発行による同省の資金調達は今年すでに４回目。８日付の中国紙、第一財経日報によると、中国の格付け機関、大公国際資信評価は、同省の債券に対し「トリプルＡ」と最上級の格付けを行っている。

　６月３０日に開業した北京と上海を結ぶ「京滬（けいこ）線」を含め、専用軌道による高速鉄道網は総延長約１万キロ。北京−武漢線なども開通させ、年内に総延長をさらに約３千キロ伸ばす計画がある。今回の調達資金はその建設費用支払いに充てられる見込み。

　一方で、今月１日に公表された財務報告によると、浙江省温州市の高速鉄道事故前の６月末時点の同省の負債総額は２兆９０７億元（約２５兆３千億円）と、初めて２兆元を突破。総資産に対する負債比率は５８・５％に上っている。今年上半期の鉄道事業は黒字だが、事故後は利用客離れが広がっており、財務状況の急速な悪化も懸念されている。

　同省は鉄道に関する行政から建設、路線の運営までを統括し、強大な権益構造を守り続けている。旅客需要予測などを踏まえて路線計画を見直す動きもない。負債が膨張を続け、国有金融機関が保有する同省の債券が不良資産化する恐れも指摘される。

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【ソウル聯合ニュース】北朝鮮の朝鮮人民軍板門店代表部が、韓米が16日から25日まで合同実施予定の指揮所演習「乙支フリーダムガーディアン（UFG）」に対し、中止を要求した。北朝鮮の朝鮮中央通信が8日、伝えた。
　同代表部は米国と韓国当局に宛てた7日付の公開書簡で、合同軍事演習を中止することで、米朝関係と南北関係の正常化への意志を公式表明すべきと促した。また、「8・15（植民地解放記念日）を契機に、北南関係に新たな分岐点ができるだろうという民心の期待に照らすと、その翌日から軍事演習を強行すること自体が、関係改善を前面否定することになる」と指摘。同演習に対する北朝鮮軍と人民の超強硬対応の意志と立場は今も全く変わりがなく、北朝鮮のこうした求めに前向きに応じることを期待すると強調した。
　米国に対しては、「朝鮮半島の停戦体制を平和体制に転換する用意があるなら、少なくとも今年の合同軍事演習を中止することで、朝鮮半島の非核化意志をわれわれに示すべき」と主張した。
　こうした内容は、韓国との非核化会談に続き米朝対話に乗り出した現在の局面を反映してか、例年より多少軟化したといえる。