Sep 27, 2009

太陽電池パネルは、かなりお得

数年前に太陽電池パネルの営業が来て、住んでいるので付けてみることにしました。パネル代と工事費はかかりますが、我が家の光熱費で計算すると、7年ほど源が取れるという話でした。付けてみると確かに冬でも毎月の原油価格は半分以下で、夏ならば、太陽電池パネルに沸いたお湯だけで過ごすほどでした。結局、5ニョンゴナワヌンを離れて、少しのメンテナンスは必要ですが、今も活躍しています。
太陽光発電は、その名称と太陽光を利用した発電システムですが、分かりやすく説明するならば、専用の太陽電池パネルに太陽光を集めて電力を生産することですし、太陽光発電は、二酸化炭素をあまり排出しない発電システムによる環境への関心が高まっている昨今、太陽光発電に大きな期待を受けています。
英国の名門、モーガンが1953年に生産を終了した『3ホイーラー』。この名車、3ホイーラーが58年ぶりに復活し、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーで初公開される。

画像:21世紀の3ホイーラー

モーガン社は1908年、ハリーHFSモーガン氏によって英国ウスター州に設立。1910年のオリンピアモーターショーで前輪が2、後輪が1の3ホイーラーを発表し、自動車メーカーとして名乗りを上げた。

3ホイーラーは1.1リットルV型2気筒エンジンを搭載し、チェーンで後輪を駆動。アルミ製のボディは350kgと軽量で、さまざまなモータースポーツで活躍を見せた。1951年までの40年間以上に渡って生産された事実が、3ホイーラーの人気の高さを物語っている。

半世紀ぶりに甦る3ホイーラーは、オリジナルのデザインに敬意を払いつつ、航空機をモチーフとしたボディを採用。インパネのデザインも航空機のコクピットにヒントを得ており、21世紀の3ホイーラーを主張する。

フロントノーズに置かれるのは、エンジンスペシャリストのS&S社が開発したV型2気筒ガソリンユニット。最大出力は115psを発生する。このエンジンは欧米の排出ガス基準や安全基準を満たしており、燃費性能も良好だ。

トランスミッションはマツダ製の5速MT。エンジンのパワーはVベルトによって後輪に伝えられる。もちろん、3ホイーラーの最大の武器ともいえる軽量構造は健在である。

英国での価格は、税抜きで2万5000ポンド(約330万円)からの予定。ポリッシュ加工を施したエンジンやステンレス製テールパイプ、特製レザー内装など、豊富なオプションが用意される。

《レスポンス 森脇稔》


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 味の素は25日、11〜13年度の中期経営計画を発表した。海外でのM&A(企業の合併・買収)を加速し、インドなど出遅れていた新興国の粉末調味料市場の開拓を目指す。13年度の目標は、売上高1兆3660億円(10年度見込み1兆2070億円)、営業利益870億円(同690億円)。

 M&Aについては、社長直轄の専門チームを4月以降に設置し、数千億円規模の資金を投入。東南アジアや中南米などに加え、インドやアフリカ、中東での事業を拡大する。13年度末に売上高の海外比率を35%(同31%)、営業利益の海外比率は62%(同59%)に引き上げたい考えだ。

 一方、収益構造を強化するため、中計期間中の設備投資額は総額1800億円程度と従来水準にとどめる。【太田圭介】

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横浜ゴムは、3月3日から13日までスイスのジュネーブで開催されるジュネーブモーターショー11に出展する。

今回は、日本で2010年7月から発売している「環境、そして人や社会にやさしいタイヤ」をコンセプトとした新環境タイヤ『BluEarth』シリーズを欧州で初めて披露する。

BluEarthシリーズの第1弾商品を「青い地球(ブルーアース)」を表現する地球儀を模した特別なディスプレイで紹介する。また、ブルーにカラーリングしたコンセプトタイヤを装着したプロトタイプハイブリッドスポーツカー、ヴェリタス『RS IIIロードスター』を展示する。

また、グローバルフラッグシップタイヤブランド『ADVAN』シリーズや、SUV用タイヤブランド『GEOLANDAR』シリーズ、欧州で人気の高い『.drive』シリーズに加え、横浜ゴムオリジナルのアルミ製ホイールなども展示する。

《レスポンス 編集部》

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 農林水産省は25日、同一地域に複数の農協が併存できない仕組みになっている農協法の規制を緩和する方針を固めた。新規参入で競争が活発化すれば、農産物の出荷手数料が安くなるなど農家の利便性が高まる可能性がある。篠原孝副農相が同日、衆院予算委員会の分科会で明らかにした。

 農協法には複数の農協が同一地域で事業を行うことを禁じる明文規定はない。しかし、同一地域で重複して農協の設立申請があった場合、認可主体の都道府県は地元の農協中央会(農協の上部組織)と事前協議を行うことが義務付けられており、これが事実上の参入障壁となってきた。農水省はこの事前協議をなくす方向で法改正の時期など詳細を詰める。【行友弥】

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